وش هي بوية السيارات؟
لو طار حصى على الكبوت وشال جزء من البوية، ممكن تشوف تحت اللون طبقة ثانية أو حتى معدن السيارة. هذا لأن البوية اللي تشوفها على السيارة غالبًا جزء من مجموعة طبقات، وكل طبقة لها شغلها.
بوية السيارات <Automotive Paint> تعطي السيارة لونها وشكلها، وتساعد تحمي جسمها من الشمس والمطر. وإذا انكشف معدن السيارة ، ممكن يصدأ مع الوقت إذا تعرّض للرطوبة.
وحتى لو كانت سيارتين بنفس اللون، ممكن البوية تبان مختلفة عليهم. خذ الأبيض مثلًا. فيه أبيض يبان سادة، وفيه أبيض تبرق فيه حبيبات صغيرة، وفيه أبيض تبان فيه لمعة تشبه اللؤلؤ. هذي أمثلة على ثلاثة أنواع من ألوان السيارات نسميها سوليد، وميتاليك، ولؤلؤي.
وش الفرق بين السوليد والميتاليك واللؤلؤي؟
| النوع | كيف تعرفه؟ | مثال |
|---|---|---|
| سوليد <Solid> | لون سادة. ممكن يلمع، لكن إذا قربت منه ما تشوف حبيبات تبرق داخل اللون. | أبيض سادة. |
| ميتاليك <Metallic> | فيه حبيبات ألمنيوم صغيرة تعكس الضوء. تحت الشمس تشوفها تبرق مثل نقط صغيرة. | فضي فيه حبيبات تبرق لما تشوفه من قريب. |
| لؤلؤي <Pearl> | فيه حبيبات تعطيه لمعة تشبه اللؤلؤ. ممكن درجة اللون تبان مختلفة شوي حسب الزاوية. | أبيض لؤلؤي تبان فيه لمعة مائلة للذهبي الخفيف من الجنب. |
اللون واحد من طبقات البوية. في طريقة شائعة للصبغ، يكون فيه برايمر تحت اللون ولكر فوقه.
وش الفرق بين البرايمر واللون واللكر؟
تخيّل إن الورشة بتصبغ قطعة في السيارة. أول شي تحتاج تجهّز السطح عشان يمسك فيه اللون. بعدها تحط اللون، وفوقه طبقة شفافة تساعد تحميه. في هذي الطريقة يكون ترتيب الطبقات من تحت لفوق كذا.
- البرايمر <Primer> طبقة التأسيس. تجي تحت اللون وتساعد البوية تمسك في السطح.
- طبقة اللون <Basecoat> هي اللي تعطي القطعة لونها، مثل فضي ميتاليك أو أبيض سادة.
- اللكر <Clear Coat> طبقة شفافة فوق اللون. تساعد تحميه، وإذا كان اللكر لامع فهو اللي يعطي السطح لمعته النهائية.
تقدر تلاحظ الفرق في الورشة. بعد رش اللون، ممكن يبان مطفي. ولما ينرش فوقه اللكر اللامع، تشوف نفس اللون بلمعته النهائية. وعشان تطلع اللمعة واللون متساويين على كامل القطعة، يهتم الفني بطريقة توزيع كل رشة وبوقت الانتظار بين الرشات.
كيف تمشي عملية الرش؟
تبدأ الورشة بتجهيز السطح. بعدها يرش الفني اللون على دفعات عشان يغطي القطعة بالتساوي. تخيّل إنه يرش رفرف بلون فضي ميتاليك. إذا حبيبات الألمنيوم ما توزّعت بالتساوي، ممكن تشوف بقعة أفتح أو أغمق من باقي الرفرف.
بعد ما يتوزّع اللون، ينتظر الفني شوي قبل رش اللكر. خلال هالفترة يتبخّر جزء من المذيب ويخف البلل. هالانتظار يسمّونه <Flash-off>. بعدها ينرش اللكر عشان يحمي اللون ويعطي القطعة شكلها النهائي. عدد الرشات ووقت الانتظار يختلفون حسب نوع البوية وتعليمات المنتج.
أسئلة شائعة
هل كل بوية سيارات تحتاج لكر؟
يعتمد على نوع البوية. إذا كانت من نوع <Basecoat> ومصممة لنظام لون وفوقه لكر، تحتاج اللكر عشان يكتمل التشطيب ويحمي اللون. وفيه أنواع ثانية يكون فيها اللون واللمعة في نفس طبقة البوية.
ليش اللون يبان مطفي قبل اللكر؟
لأن طبقة اللون في هالنظام تعطيك اللون، واللكر هو اللي يعطي السطح اللمعة النهائية إذا كان من النوع اللامع.
كم طبقة تحتاج بوية السيارة؟
في النظام اللي شرحناه، فيه ثلاث طبقات لها وظائف مختلفة: البرايمر، واللون، واللكر. وكل طبقة ممكن تحتاج أكثر من رشة. العدد يعتمد على نوع البوية وحالة السطح والإصلاح المطلوب.